Informação é Negócio
ADTP News
Visão ADTP
Matérias Estratégicas
Fazendo Negócios
Região em Destaque
Promoção & Networking
Associados
Seja um Associado ADTP
Eventos
Links
Sobre a ADTP
Quem Somos
Projetos & Parcerias
Estatuto
ADTP News

05/03/10 - [Transporte & Logística]

Conclusão das obras em Tucuruí está prevista para junho deste ano


O último elemento da porta mitra de jusante da Eclusa 2 de Tucuruí foi instalado em fevereiro. Esse é mais um passo importante para a conclusão da montagem, prevista para ocorrer em março deste ano.

O empreendimento que vai vencer os 74 metros de desnível provocado pela construção da Usina Hidrelétrica e, assim, restabelecer a navegabilidade no Rio Tocantins, impressiona pelas dimensões e pelo peso.

Na Eclusa 2, a Porta Mitra de Jusante (saída) pesa 1.739 toneladas, e mede 41m de altura por 34m de largura. Já a Comporta Guilhotina de Montante (entrada) pesa 142 toneladas, têm 7 m de altura e a mesma largura da outra porta. Já na Eclusa 1, a Porta Mitra de Montante (entrada) pesa 812 toneladas, tem 26m de altura e 34m de largura. A comporta Guilhotina de jusante (saída) tem 1.485 toneladas, a mesma largura e 22m de altura.

As obras já têm 93% dos serviços concluídos. A construção das duas eclusas, ligadas por um canal intermediário, com 5,5 quilômetros de extensão, irá restabelecer a navegabilidade no rio Tocantins, interrompida pela construção da Usina Hidrelétrica de Tucuruí. A eclusa 1 já tem 95% de execução, o canal intermediário está 99% concluído, e a eclusa 2, 90%.

Para a conclusão do empreendimento, incluído no Programa de Aceleração do Crescimento - PAC -, estão estimados recursos na ordem de R$ 965 milhões. Além do contrato para as obras civis, estão previstas a compra e a instalação dos equipamentos elétricos, fiscalização do projeto e medidas de compensação ambiental. A data prevista de conclusão é junho de 2010.

A construção das eclusas vai permitir o tráfego de comboios transportando até 22 mil toneladas de carga, num trecho de 780 quilômetros entre o porto de Vila do Conde, perto de Marabá/PA e a foz do Rio Araguaia. A região tem intensa produção agropecuária e agro-industrial da região, além de jazidas minerais e outros recursos naturais que podem ser transportados por via fluvial. Entre os exemplos, podem ser citados o minério de ferro, que vem de Marabá, e os grãos vindos do centro oeste do país.

 

(Por DNIT)

 
* Associado ADTP
As informações divulgadas neste espaço são baseadas em notícias publicadas na grande imprensa - Gazeta Mercantil, O Estado de São Paulo, Valor Econômico e Folha de São Paulo - e na internet Estadão, Gazeta Mercantil, UOL, Gazeta do Povo e Diário Catarinense.
Voltar

 

 
Arquivo de notícias:


Notícias da semana
Notícias do mês
Todas as notícias


Para uma seleção por data ou setor utilize os dois campos no menu acima.

 
Veja também:
Associados da ADTP que atuam em Transporte & Logística>>
 
Notícias recentes do setor Transporte & Logística:
25/08/10
Custo logístico do agronegócio sobe 147%
25/08/10
Retrato de um país que pode parar
25/08/10
Velocidade DB Schenker
23/08/10
Perimetral garantirá logística eficaz ao maior porto do Brasil (PLS)
23/08/10
Ecorodovias diversifica e investe em logística
Ver mais >

ADTP - Agência de Desenvolvimento Tietê Paraná
Rua Pedroso de Morais, 433 – 15º andar - Cj. 151 - Pinheiros - São Paulo (SP) CEP 05419-000 - Brasil
Tel.: (+55 11) 3812-0860