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03/03/10 - [Transporte & Logística]

Usiminas fará empresa de logística

Em 2010, a Usiminas dará importantes passos estratégicos para a agregação de valor em sua cadeia. A siderúrgica realizará a cisão de seus ativos minerários e logísticos para criar uma nova empresa do grupo responsável por gerenciar o eixo mineração–ferrovia–porto. A operação, conhecida como spin off, deverá ocorrer ainda este ano.

A intenção é atrair um sócio estratégico minoritário para a nova empresa e, posteriormente, abrir o capital na Bolsa de Valores. Além de avançar em seu processo de geração de valor através da verticalização das operações, a cisão das áreas ligadas às atividades de mineração permitirá ao mercado precificar melhor esses ativos.

Atualmente, a Usiminas detém quatro minas no município de Itatiauçu (MG), que produziram 5,5 milhões de toneladas de minério de ferro em 2009. O plano de crescimento traçado pela empresa prevê a ampliação do volume extraído para 29 milhões de toneladas/ano em 2014.

A análise das sondagens que foram realizadas nas minas deve ser concluída ainda no primeiro trimestre de 2010, mas já é possível dizer que estão dentro do previsto. Paralelamente, a Usiminas busca aumento de produtividade por meio de operação conjunta de lavras na região de Serra Azul (MG), através da construção de parcerias.

Além das minas, a siderúrgica detém 20% de participação na MRS Logística e o projeto de construção de um porto na Baía de Sepetiba (RJ). Em um terreno adquirido em 2008, a Usiminas pretende instalar um terminal portuário para movimentação de granéis sólidos com capacidade de 25 milhões a 30 milhões de toneladas/ano. O investimento previsto é de US$ 600 milhões e o porto deve iniciar suas operações em 2014.

A empresa se comprometeu a descontaminar o terreno, que é um dos maiores passivos ambientais do estado do Rio de Janeiro. A autorização ambiental para a descontaminação já foi concedida pelo Inea (Instituto Estadual do Meio Ambiente do Rio de Janeiro) e o processo tem início previsto para o segundo semestre deste ano, mediante aportes da ordem de R$ 40 milhões.

(Fonte: Revista Ferroviária)